當載重伸縮蜘蛛吊起重機運行極限位置限制器或制動裝置發(fā)生故障時，由于慣性的原因，運行到終點的起重機或主梁上的小車，將在運行終點與設置在該位置的止擋體相撞。設置緩沖器的目的就是吸收起重機或小車的運動動能，以減緩沖擊。緩沖器設置在大車或小車與止擋體相碰撞的位置。在同一軌道上運行的起重機之間，以及同一起重機上雙小車之間也應設置緩沖器。

　　緩沖器類型較多，常用的有彈簧緩沖器，橡膠緩沖器和液壓緩沖器等幾種。

　　一、彈簧緩沖器

　　彈簧緩沖器主要由碰頭、彈簧和殼體等組成。其特點是結構比較簡單，使用可靠、維修方便。當起重機撞到彈簧緩沖器時，其能量主要轉變?yōu)閺椈傻膲嚎s能，因而具有較大的反彈力。

　　二、橡膠緩沖器

　　橡膠緩沖器的特點是：結構簡單，但它所能吸收的能量較小，一般用于起重機運行速度不超過50 m/min的場合，主要起阻擋作用。

　　三、液壓緩沖器

　　當載重伸縮蜘蛛吊起重機碰撞液壓緩沖器后，推動撞頭，活塞及彈簧移動。彈簧被壓縮時，吸收了極小的一部分能量。而活塞移動時壓縮了液壓缸筒內的液體，受到壓力的液體油，由液壓缸筒流經頂桿與活塞的底部環(huán)形間隙進入儲油腔，在此處把吸收的撞擊能量轉化為熱能，起到了緩沖作用。

　　在載重伸縮蜘蛛吊起重機反向運行后，緩沖器與止擋逐漸脫離，緩沖器液壓缸筒的彈簧可使活塞回到原來的位置。此時儲油腔中液體又流回液壓缸筒。撞頭也被彈簧頂回原位置。